SHIPYARD DIGITAL TWIN · 교육용 가상 데이터10일 수업으로 이동 →
박선순 선생님 캐릭터
DAY 9 · 교재 JH24 458–518

다른 야드에 적용할 조건 찾기

좋은 사례도 공간과 운영 조건을 다시 확인합니다.

해볼 일 · 크레인 2대를 유지하고 독립 작업구역을 2곳에서 1곳으로 바꾸세요.

오늘의 수업으로 돌아가기 →
51개 기본 작업 · 6개 조립 모듈

장비를 같이 쓰면, 누가 기다릴까요?

먼저 크레인을 1대 → 2대로 바꾸고 완료일과 배정표를 비교하세요.

A4 사용설명서
SHIP ASSEMBLY · AFTER

부품이 모여 한 척의 배가 됩니다

D0.0 / D25
EDUCATIONAL 3D MODEL · 실제 도면 아님
부품 대기 구역 → 선체에 차례로 탑재412356선수
파랑 대기 · 노랑 이동 · 초록 선체 안착
선체 옆에서 제작·검사를 준비하고 있어요파랑: 선체 옆 대기 · 노랑: 이동 중 · 초록: 안착
0 25
조건 변경 시 D0으로 돌아갑니다.
같은 D0.0에서 Before 안착 0/6After 안착 0/6After 인수검사 완료 0/6
지금 진행 중인 공정

공통 설계 승인

부품 카드를 누르면 아래의 세부 공정표로 연결됩니다. 안착과 검사 완료는 달라요.

동작은 After의 탑재 시작·종료 시간과 연결됩니다. 선체 옆 부품은 아직 제작 전인 부품도 포함한 교육용 배치입니다. 3D를 지원하지 않는 환경에서는 같은 일정으로 움직이는 2D 모형을 표시합니다.

BEFORE · 고정 기준D25대기 합계 26 작업·일
AFTER · 현재 조건D25완료일 변화 없음
현재 대기 합계26 작업·일각 작업의 준비 후 대기 합계
교육용 비용지수1018Before 1018점 · 실제 견적 아님
변경한 조건 0종류 · 입력 즉시 재계산

Before / After · 모듈별 시작부터 인수까지

회색은 고정한 기준, 파랑은 현재 조건입니다. 막대에는 작업과 그 사이의 대기가 함께 포함됩니다.

BeforeAfter동일한 D0–D25주황 세로선: 관찰 D0.0
모듈
D0D6D13D19D25
인수 완료
B1 화물 블록 1
D17
B2 화물 블록 2
D19
B3 화물 블록 3
D15
C1 선실·브리지
D21
W1 왼쪽 윙세일
D22
W2 오른쪽 윙세일
D23

블록 간 기본 선후관계는 독립으로 단순화했습니다. 공통 설계·자재 조달 뒤 모듈을 병렬 제작하며, 모든 인수검사가 끝나야 통합검사를 시작합니다.

부품별 공정 · D0.0 관찰 중

작업 / 선행 ID관찰 시점 상태BeforeAfter배정 자원준비 후 대기 / 보류
부재 가공·블록 조립B1-fabMAT예정D5–D8D5–D8작업팀 1호없음
선행 의장B1-outfitB1-fab예정D8–D9D8–D9작업팀 1호없음
탑재 전 검사B1-checkB1-outfit예정D9–D10D9–D10검사팀 1호없음
도장·건조B1-paintB1-check예정D10–D11D10–D11도장장 1호없음
야드 운반B1-moveB1-paint예정D11–D12D11–D12트랜스포터 1호없음
선체 탑재B1-liftB1-move예정D13–D15D13–D15골리앗 크레인 1호작업구역 사용 중 1일
접합·연결B1-joinB1-lift예정D15–D16D15–D16작업팀 1호없음
접합부 검사·인수B1-acceptB1-join예정D16–D17D16–D17검사팀 1호없음

왜 기다렸나요?

작업구역 사용 중14 작업·일
장비·인력 사용 중12 작업·일

여러 작업이 같은 날 기다리면 각각 합산합니다. 원인끼리 상호작용하므로 이 합계를 인도 지연일로 해석하지 마세요.

대안과 근거 남기기

기초 CPM 실습

화면을 닫으면 입력과 대안 기록은 사라집니다. 비교 결과 저장에는 Before·After 조건, 작업표, 사건 기록이 포함됩니다.

계산 규칙·모델 범위·조사 자료

1일 단위, 작업 도중 중단하지 않는 배정입니다. 준비된 작업부터 선택한 규칙으로 배정하며 최적해는 보장하지 않습니다. 달력·교대·실제 이동거리·간섭·하중 분담·선체 강도는 계산하지 않습니다. 골리앗 크레인은 실제 설비 규모를 축소한 교육용 자원입니다.

대기는 선행작업 완료 후 자재 → 승인 → 기상 → 구역 → 장비 순서로 하루에 한 원인만 기록합니다. 전체 지연일과 같지 않으며 선행작업을 기다린 시간은 합계에서 제외합니다.

비용지수 = 완료일 × (크레인 수×8 + 트랜스포터 수×3 + 작업팀 수×2 + 검사팀 수×2 + 도장장 수×3) + 작업기간 합계(재작업만 ×5). 장비를 프로젝트 전체 기간 확보한다는 가정이며 실제 금액·탄소량이 아닙니다.

도장·건조 1일, 운반 1일, 검사 1일 등 모든 수치는 비교를 위한 가정입니다. 기본 51작업이며 재작업 모듈마다 2작업이 추가됩니다. D0부터 경과일을 세며 [시작, 끝) 구간으로 장비를 점유합니다.

Konecranes · Goliath gantry cranes
대형 블록 탑재, 장비 구성·정격·충돌 방지·정비의 중요성. 2대 협동 인양은 별도 설계·제어가 필요하며 본 모델에서는 지원하지 않습니다.

교재 JH24
Day 1–10 학습 목표 및 Day 4 모듈 4-3(216쪽): 자원능력·필수조건·배정안 비교.

Hanwha · Inside the smart yards (2026-07-21)
블록별 제작과 의장·도장·탑재 흐름, 위치·공정 데이터와 기상 시뮬레이션의 연결.

Google OR-Tools · The Job Shop Problem
선후관계와 동일 장비의 작업시간 비중첩 개념. 이 웹은 OR-Tools 최적해를 사용하지 않고 우선순위 규칙으로 배정합니다.

Lee 외 · Process-Aware Procurement Lead Time Prediction (2026, 사전공개 논문)
조달 속성·이벤트 로그를 함께 보는 관점. 논문의 예측모델이나 성능 수치는 이 실습에 적용하지 않습니다.

자료 확인: 2026-09-20. 공개자료의 원리를 교육용으로 재구성했으며 실제 한화오션 공정·일정·장비능력 자료가 아닙니다.

관찰할 점

같은 장비라도 공간 제약이 다르면 결과가 달라집니다. 실제 선종 성능을 예측하는 실험은 아닙니다.

오늘 남길 결과물

공통 원리와 현장 확인 항목

A4 PDF 사용설명서